Auto exklusiv Nr. 3 / 1985 Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... war nicht nur technisch weiter entwickelt, sondern auch carrossenemässig. Neu war die Ponton-Form mit deutlicher Nase und ausgeprägtem Heck. Verglichen mit den heutigen Modellen sehen sie zwar ziem lich plump aus mit ihrem Prunk aus Chrom, aber damals war alles neu und beeindruckend. Die Ponton-Grundform wurde denn auch noch lange beibe halten, auch wenn sich das Aussehen infolge dervermehr ten Verwendung von Glas ver änderte. Der Werkstoff Glas brachte die Entwerfer auf die panoramische Windschutz scheibe. Sie verbesserte die Sicht, machte hingegen das Einund Aussteigen schwierig. Nochmals etwas später kamen die Heckflossen auf. Während Jahren wurden sie grösser und grösser, bis sie schliesslich wieder ganz verschwanden. Das zurückhaltende Styling führte dann zu den heute übli chen, sauber gezeichneten Wagenformen. Zu dieser Ent wicklung hat Mercedes ent scheidend beigetragen, denn diese Marke war schon lange bei jenen Amerikanern be liebt, die etwas Besonderes schätzten. Und da gerade sol che Leute oft einenguten Ge schmack haben, entstand nach und nach ein Bedürfnis nach einfacher carrossierten Auto mobilen. Ja, die Vorliebe für Mercedes ging sogar so weit, dass verschiedene amerikani sche Firmen Modelle mit dem typischen Mercedes-Kühler gitter anboten, wie z. B. Pon tiac, Ford und Chevrolet. Gros se technische Neuheiten wa ren damals von den Amerika nern nicht zu ...Source:
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