AR-Zeitung Nr. 47 / 1966 vom 03.Nov.1966 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Weg die französische Marke bis zu ihren heutigen Frontantriebsund Heckmotormodellen zurückgelegt hat. g. an «die gute alte Zeit» erinnernd —Unten befindet sich ein hochoriginelles Restaurant, in dem die«Autoambiance» von einst heraufbeschworen wird; Renault-Museum untergebracht, dessen vorläufig 19 Schaustücke dem Enthusiasten eine wahre Augenweide bieten. An der Spiegelwand — Ein Teil der Wagen ist nach dem Alter geordnet längs dieser Spiegelwand gereiht. Vorn ist hier das 2/3plätzige Modell KJ mit Vierzylinder-950-cm3-Motor aus dem Jahre 1922 zu erkennen. Mit Riesenmotor — Viele mögen sich wohl noch an die Typenbezeichnung Reinastella erinnern Diese Limousine hier stammt aus dem Jahre 1932, und ihr Motor mit acht Zylindern in Linie hat ein Hubvolumen von 7125 cm3l Das erste Kundenmodell — Allerliebst sieht diese Voiturette Typ A (Einzylinder-273-cm3-Motor) nit ihrem halbkreisförmigen Kühlergesicht aus. Sie stammt aus dem Jahre 1898 und ist das erste regulär an die Kundschaft gelieferte Modell. Im Hintergrund von links nach rechts: Tonneau a Dais 1902, Double Berline de Voyage 1907 und das zweiplätzige Torpedo aus dem Jahre 1913 In Glasgehegen — Von modernen Glasgehegen abgeschrankt, zeigen sich die mit grösster Sorgfalt in fabrikneuen Zustand zurückversetzten Renault-Veteranen. Hier sind einige Modelle zu sehen mit der für die Marke einst typischen Motorhaube mit ...Source:
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