auto motor und sport / Nr. 14 / 1991 - Seite 72
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Neues Reifenkonzept Nimm zwei Continental hat einen neuartigen Breitreifen mit zweigeteilter Lauffläche entwickelt, der herausragende Nässe-Eigenschaften bieten soll. Hält der Aquacontact, was seine Väter versprechen? Die Vorzüge von Breitreifen sind unbestritten - ebenso wie ihre Neigung zum Aquaplaning. Je breiter die Lauffläche, desto eher neigt der Reifen dazu, bei nasser Fahrbahn aufzuschwimmen und damit den Kontakt zur Straße zu verlieren. Continen tal hofft dagegen ein Rezept ge funden zu haben. Unter der Be zeichnung Aquacontact ent stand ein ganz neuer Reifen, der gegenüber herkömmlichen Breitreifen bei Aquaplaning und bezüglich Nässe neue Maß stäbe setzen soll. Der Aquacontact, in der Typenliste auch als CZ 99 ge führt, fällt durch sein unge wöhnliches Profildesign aus dem Rahmen. Seine Lauffläche ist in zwei relativ schmale Par tien mit trichterförmigen Pro fileinschnitten unterteilt. Da zwischen liegt eine extrem brei te, 8,5 Millimeter tiefe Mittel rille. Dadurch halbiert sich nach Angaben von Conti die Länge der Entwässerungswege im Vergleich zu konventionel len Breitreifenprofilen. Erfüllt der Aquacontact die in ihn gesetzten Erwartungen? auto motor und sport unterzog den Neuling einigen Versuchen auf einem Audi V8 und einem BMW 525i, wobei der hausei gene Konkurrent CZ 91 im For mat 225/50 ZR 16 zum Ver gleich mit ...Source:
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