AR-Zeitung Nr. 33 / 1965 vom 29.Jul.1965 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und Aufhängung dar. Sie bietet einen bisher unbekannten Fahrkomfort und eine unerreichte Fahrsicherheit. 4-Zyl. OHV-Motor, 9/87 PS, 5-fach gelagerte Kurbelwelle, sparsam aber spritzig, Spitze über 145 km/h, vollsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe. 2-3 mal grössere Verwindungsfreihertder Karosserie. Dank BMC-Frontantrieb und Hydrolastic-Verbundfederung einmalige Strassenund Kurvenhaltung. Scheibenbremsen vorn mitServo-Hilf e und Bremsdruckausgleichventil, präzise Zahnstangenlenkung, 3-f ach gepolstertes Armaturenbrett usw. Oelkontrolle und - Wechsel für Motor, Getriebe und Differential nur alle 10000 km und nur an einer einzigen Stelle. Hermetisch geschlossenes Kühlsystem. Auch die Hydrolastic -Verbundfederung bedarf absolut keiner Wartung (keine Stossdämpfer!). Ja, der AUSTIN 1800 Hydrolastic - dieneuzeitlichsteAutomobil-Konstruktioa — ist viel mehr wert als er kostet 1 4-türige Limousine ab für anspruchsvolle und individuelle Wünsche demontable Betonkonstruktion 0 kurze Bauzeit unverbindliche Beratung 0 kostenlose Unterlagen Hans Dolder, Elementbau, 8303 Bassersdorf ZH Telephon 051 - 93 58 58 + Leistung + Zuverlässigkeit + Wirtschaftlichkeit Monatsraten ab Fr. 15.-, innert 3 Monaten ohne Teilzahlungszuschlag. Fachmännischer Einbau mit Originalzubehören innert 1 bis 3 Stunden. Samstag ganzer Tag offen. — Lieferung in der ganzen Schweiz. ...Source:
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