Octane / Nr. 49 / 2020 - Seite 134
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Polycarbonat-Kunststoff Lexan. Zusäzlich kommt ein Sauber-Aerokit mit vergrößerten Seitenschwellern, Heckspoiler und Frontsplitter zum Einsatz, der mit F1-Knowhow entwickelt wurde. Am Antrieb wurde natürlich ebenfalls geschraubt. So steckt unter der Motorhaube der neuen Giulia GTA der bereits vom QV bekannte Biturbo-Benziner mit 2,9 Litern Hubraum, der serienmäßig 510 PS leistet, hier aber auf 540 PS angehoben wurde. Dafür wurde der V6 neu abgestimmt sowie mit einer Titan-Abgasanlage von Akrapovič bestückt, die für einen unverwechselbaren Sound sorgt. Bei einem Leistungsgewicht von nunmehr 2,82 Kilo/PS ist der GTAm mit Unterstützung der Launch Control drei Zehntelsekunden schneller als die QV-Version bis Tempo 10: 3,6 Sekunden ist ein Wort, wenn der Hecktriebler vehement nach vorne stürmt. Limit bei 500 Exemplaren Um die Begehrlichkeit weiter zu steigern werden die GTA/ GTAm-Modelle insgesamt nur 500 Mal gebaut. Die Auswahl der Fahrzeugnummer, zum Beispiel 333/500, ist dabei nach Verfügbarkeit möglich. Die zertifizierte Sonderserie ist damit, wie der Vorgänger aus dem Jahr 1965, auf dem besten Weg zum begehrten Sammlerobjekt, ein wahrer Neo-Klassiker. Von links nach rechts Die 20-Zöller kommen mit rennmäßigem Zentralverschluss; der V6 leistet jetzt 540 PS; ein dicker Heckflügel, Diffusor und eine Titan- Abgasanlage verraten hinten den GTAm. Alfa ...Source:
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