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... gestern war es so : im Grunde genommen verachtete England Form und Farbe. Was der Engländer tat, daran hängte er aber sein ganzes Herz. Keiner ist so hart und zäh in Sport und Kampf, und keiner schätzt den Komfort der Ruhe mehr wie er. Die Autos des Engländers waren deshalb entweder Sportinstrumente oder Rauchsalons auf Rädern. Was der kontinentale Europäer als technischen Fortschritt beschreibt, war für ihn die Ausgeburt eines der merkwürdigen ausländischen Gehirne, die er mit Lächeln oder Misstrauen behandelte. Aber Kanal und Atlantik sind heute keine Grenzen mehr. Amerika ist auch in England anwesend, und die Briten kennen den Kontinent und sogar seine Menschen. Immer kleiner wird die Zahl der Engländer, die auch in der Limousine ihrem früheren Lebensstil treu sind. Die anderen fahren ohne Bedenken in Autos herum, deren Linien in Turin und deren Getriebe in Detroit entstanden sind. Aber was das englische Auto an nationaler Eigentümlichkeit verloren hat, gewann es an Weltoffenheit. Kier encore, l'Angleterre dédaignait les formes et les couleurs. Tout ce que l'Anglais fait, il le fait avec tout son c?ur et toute son énergie. Au combat comme dans le sport, personne n'est plus vaillant que lui; mais personne non plus n'apprécie autant le calme et le confort. Jadis, les automobiles anglaises se présentaient ...