AR-Zeitung Nr. 49 / 1998 vom 3. Dezember 1998 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Ländern richten sie sich in erster Linie an Leute, die aus diversen Gründen keine ordentliche Fahrprüfung bestehen könnenoder mögen und die für die Befriedigung ihrer Transportbedürfnisse daher Einschränkungen in Kauf nehmen müssen. Zudem kommen mit den Quadricycles teils schon 16jährige zumAutofahren Die Europäische Gemeinschaft hat Frankreichs Regiemente für diese «Kleinmotorfahrzeuge» im grossen und ganzenübernommen. Dies erst hat den Quadricycles - man nannte sie sie besitzen ein Dieselmotörchen, ein CVT-Getriebe und Frontantrieb früher Voiturettes - die Märkte der Partnerländer geöffnet. Manunterscheidet in Frankreich zwischen den Quadricydes legers («leichte Vierradwägelchen*), deren Obergrenzen bei 350 kgLeergewicht, 4 kW (5,6 PS) Leistung und 45 km/h Höchstgeschwindigkeit hegen, und denQuadricydes lourds, für die Limiten von 400 kg (550 kg für Lieferfahrzeuge), 15 kW (20 PS) und 75 km/h gelten. Diese«schweren Kleinmotorfahrzeuge» können vierstatt zweisitzigsein. WENIG STATISTIK Es gibt keine offizielle Produktionsstatistik über Frankreichs einzelnen Quadricycle-Hersteller. Wir haben uns jedoch bei jenen sieben Marken umgehört, die auf der vergangenen Mondial de 1'Automobile in Paris mit einem eigenen Stand präsent waren. Immerhinexistiert für Frankreich eine Zulassungsstatistik, und sie veranschaulicht, wie klein ...Source:
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