SwissClassics Revue Nr. 92/4 2022 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... fünf noch problemlos im heutigen Strassenverkehr mithalten und auch für umfangreichere Transport-Aufgaben herangezogen werden, sie wurden eben für den Alltag gebaut und sind dafür auch heute noch tauglich. Nur dem Winter ausgesetzt werden sie normalerweise nicht mehr, dafür wären sie doch wirklich zu schade. Citroën Ami 8 DAF 55 Fiat 600 D Simca 1501 Spécial Triumph 1300 VW Käfer 1300 Baujahr 1972 1971 1968 1970 1969 1970 Motorkonstruktion Zweizylinder, Boxer, luftgekühlt Vierzylinder, Reihe, wassergekühlt Vierzylinder, Reihe, wassergekühlt Vierzylinder, Reihe, wassergekühlt Vierzylinder, Reihe, wassergekühlt Vierzylinder, Boxer, luftgekühlt Motoreinbaulage vorne vorne, längs hinten vorne, längs vorne, längs hinten Hubraum 602 1108 767 1475 1296 1285 PS 32 45 (55 Marathon) 25 81 62 40 bei U/min 5750 5000 4600 5200 5000 4000 max. Drehmoment mkg 4,2 8 5,1 12,3 10,1 8,9 bei U/min 4000 2800 2500 4000 3000 2000 Getriebe 4 Gänge, synchronisiert DAF-Variomatic 4 Gänge, 1. Gang unsynchronisiert 4 Gänge, synchronisiert 4 Gänge, synchronisiert 4 Gänge, synchronisiert Antriebsachse vorne hinten hinten hinten vorne hinten Aufhängungen vorne Einzeln, Längsschwingarme, Verbundfederung Einzeln, Querlenker Einzeln, Dreiecksquerlenker Einzeln, Trapez-Dreiecks- Querlenker Einzeln, Trapez-Dreiecks- Querlenker Einzeln, Doppelkurbellenker Aufhängungen ...Source:
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