auto motor und sport / Nr. 22 / 1982 - Seite 243
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Federweg 270 mm, vom hydraulisch betätigte Einscheibenbremsanlage 0 230 mm, hinten gestängebetä tigte Simplex-Trommelbremse 0 180 mm, ReifengröKe vorn 3.00-21, hinten 4.50-18. ABMESSUNGEN UNDGEWICHTE Kadstand 1470 mm, Leerge wicht 147 kg, Tankinhalt 9,5 L. FAHRLEISTUNGEN Höchst geschwindigkeit 136 km/h Beschleunigung 0- 40km/h 1,6s 0- 60 km/h 3,1s 0- 80 km/h 5,4 s 0-100 km/h 7,8s 0-120 km/h 14,5 s KRAFTSTOFFVERBRAUCH Superkraftstoff Testverbrauch 5,4 L/100 km RICHTPREIS KTM GS 500 Rotax DM 7490,- Importeur: KTM Stöcklmeier, Bayreuther Strafie 42, 8450 Amberg inender Drehzahl ganz unver blümt anschwellen. Ohne die kräftezehrende Ausgleichs welle ergibt dies den einzylin drigsten aller zeitgenössischen Einzylinder, den wahrhaftigen Explosionsmotor. Diese angenehm erschütternde Arbeitsweise gilt es zu ertragen. Denn wer zu Gunsten von et was Komfort auf diesen typi schen Charakter verzichtet, trifft womöglich die falsche Wahl - seidenweiche Laufkul tur ist anderswo billiger zu ha ben. Die Eigenschaften des Fahrwerks passen auf überzeu gend harmonische Weise zu den Manieren des Motors. 270 mm Federweg vorn und hinten werden von KTM keineswegs für den Komfort einer Sänfte verschwendet. Bei kleinen und mittleren Unebenheiten geht es eher hart zur Sache. Doch wenn dem wachsenden Mut die grö ßeren Sprünge folgen, dann zeigt das ...Source:
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