auto motor und sport / Nr. 26 / 2012 - Seite 50
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... dem Fahrer und die aufwendige Ach sen den Varianten mit mindestens 180 PS Leistung. Ein Nachteil also? Der Golf - die Ruhe selbst Nein. Natürlich federt der Spanier vor allem leer weniger engagiert an, wogt nicht ele gant über lange Wellen wie der Deutsche, sondern wippt kurz und sportlich nach. An dererseits wählten die Ingenieure das Setup nicht derart realitätsfern, dass es beispiels weise bei groben Unebenheiten polternd aus der Fassung geriete. Ihnen gelang eine straf fe Grundabstimmung, die im Alltag nicht an den Nerven zerrt - und bei Beladung spürbar besser wird. Mit Ballast nähert sich der Seat dem souveränen Golf an, beide meistern selbst fiese Straßenschäden und dicht aufeinanderfolgende Verwerfungen mit einer Gelassenheit, die manchen Mittel klasse-Modellen fremd ist. Störendes Poltern aus den Radhäusern verkneifen sie sich ebenfalls, dafür knarzt der Leon deutlich aus dem Bereich der B-Säulen-Verkleidung. Derartige Fehltritte leistet sich der Golf nicht, es herrscht Stille - und beeindrucken de Perfektion bei der Materialauswahl. Ob nun der geneigte Kompaktwagen-Interes sent bislang nur unter Qualen auf ein sanft öffnendes und edel lackiertes Fach in der Mittelkonsole sowie mit Stoff bezogene Armlehnen in den hinteren Türverkleidun gen verzichten konnte, sei einmal dahinge stellt. Der VW bietet es eben, der Seat nicht. Er ködert ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...