SwissClassics Revue Nr. 1/1 2004 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Hornet-Limou si ne besitzt Front lampen mit Kippre flektoren für Schein werfer und Abblend licht Die Fronten der bei den Wolseley-Aus führungen im Ver gleich Diese überarbeitete Version besass bereits elektrische Fahrrichtungs-Winker und rundherum Triplex-Sicherheitsglas. Der Benzintank erhielt seinen Platz neu über der Hinterachse. Ein Schiebedach war se rienmässig eingebaut, ebenso die luftgefe derten Sitzpolster für die Passagiere auf der vorderen Sitzbank. Der Kofferraum be schränkte sich auf den Platz hinter der Rückbank. Fürs grosse Gepäck stand ein Luggage-Rack zur Verfügung. Angeboten wurden ein viertürige Limousine, eine Cou peu~d .eine. offene Version. Als Höchstge schwmdigkelt gab das Unternehmen für die Limousine 115 kmJh an. HORNEf SPECIAL FÜR DEN KENNER 1934 bekam die Limousine eine echte Sportversion als Hornet Special zur Seite 18 lassics März 2004 gestellt. Allerdings war diese ab Fabrik für 175 Pfund nur in Chassis form erhältlich. So wur den die Aufbauten je nach Kundenwunsch in einer Carrosseriefirma nachträglich hergestellt. Bekannte Namen dafür sind Abbey, Tockford, Swallow oder Watkins. In der Schweiz stellte beispielsweise das Car rosseriewerk Langen thai solche Aufbauten für Wolseley her. Der Hornet Special be sass das gleich schlanke Chassis wie die Limou sine. Verstärkt wurden jedoch die ...Source:
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