auto motor und sport / Nr. 25 / 1980 - Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... kurrenz durch den 924 Turbo, das Auto, das ihn ursprünglich auf lange Frist ersetzen sollte, jedoch von seiner Grundsub stanz den 911 nicht zu errei chen vermag. Die neueste 911-Ausführung drückt somit aus, daß das Werk wieder an die Zukunfts chancen dieses Typs glaubt, und diese dürften auch auf die nächsten Jahre gesichert sein. Ihr Resümee, daß der 911 in seiner langen Bauzeit nicht älter, sondern jünger geworden ist, trifft den Sach verhalt haargenau. Seinen Reifegrad besitzt wohl kein anderer Sportwagen, seine früheren Schwächen sind aus gemerzt, er hat im Laufe der den Beinen außer der Knie scheibe, hochnäsig bis zur Senkrechtkurve bei überra schendem Aquaplaning, Ne bengelaß lediglich für eine Aktentasche und das Kosmetikköfferchen der Begleiterin, stuckerige Lenkung — mithin funktionell mangelhaft, tech nisch überkandidelt und ge fährlich für drinnen und drau ßen. Angesichts solch kata strophaler Bilanz hinsichtlich Fahreigenschaften, Sicherheit und Gebrauchswert kann die Anhimmelei dieses Typs nur irrational erklärt werden. Da für spricht durchaus das krie gerische Gehabe. Demgegenüber ist der 928 von vornherein chancenlos: an heimgegeben einer gnadenlo sen Inquisition, an der lustvoll teilzuhaben auch seriöse Blät ter sich nicht enthalten mögen. Wehrlos und viel zu jung, um eine singende und betende Gemeinde um ...Source:
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