auto motor und sport / Nr. 23 / 1997 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... NEUES VOM AUTO <4 \ -JSiC applaudierten ne größere S-Klasse“ (Entwicklungschcf Helmut Petri). Des halb die eigenständige Karos serie und die Bezeichnung Maybach, die an Autokonstruk teur Wilhelm Maybach (1846 bis 1929) erinnert, dessen Na me in den dreißiger Jahren den größten deutschen Luxuswagen (Maybach 12) zierte. Nach Meinung von Design- Ästhet Patrick LeQuément ist die Maybach-Renaissance „ei ne Beleidigung für die Ge schmacksnerven und das scheußlichste Auto des Sa lons“ - die Japaner hinge gen goutierten das Schwel gen in Leistung und xus und zugleich auch ihrem eige nen Geschmack - das May bach-Styling wurde schließlich im japanischen Mercedes-De signstudio entworfen. Betuchte Asiaten zeigen gerne, was sic haben, und sie brauchen dafür Platz. Den finden sie im Maybach-Fond reichlich vor. Kein Wunder bei 3,54 Meter Radstand - das ent spricht etwa der A-Klasse-Länge. Auf elektrisch bis in Lie geposition verstellbaren Einzelsitzen, um hüllt von feinstem Leder, um sorgt von einem aktiven Fahr werk sowie einer Bordbar, um geben vom Kommunikations zentrum mit drei Telefonen, Laptop, Stereound Videoanla ge sowie erleuchtet von einem wärmeabsorbicrenden Glas dach läßt sich beim Gefahren werden der Alltag vergessen. VW W12 Den VW-Sportwagen treiben zwei zu einem Zwölfzylinder zusammen gesetzte VR6-Triebwerke an. Die ...Source:
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