AR-Zeitung Nr. 4 / 1975 vom 23.Jan.1975 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... SS 03 als Weiterentwicklung des letztjährigen SS 02 entstehen. Die Einzelteile des Toj SS 03 werden in Bruchsal hergestellt und dann zusammengebaut. Der SS 03 basiert nicht mehr auf einem GRD, sondern es handelt sich um eine Neukonstruktion, welche vom einstigen GRD- Mitarbeiter Joseph Marquart stammt, wobei der deutsche Aerodynamiker Achim Storz an der Konstruktion mitbeteiligt ist. Marquart, der aus Winterthur stammt, war von Lotus und Mc- Laren zu Huron gekommen, dann wechselte er zu GRD, seit über einem Jahr arbeitet er bei Modus. Wie Jörg Obermoser mitteilt, wird das komplette Fahrgestell des SS 03 (ohne Motor) für 43 000 DM verkauft. Das Chassis eignet sich für den Einbau verschiedener Motoren: 1,6-, 2- oder 3 Liter Das Aggregat ist im Heck tragend eingebaut, was bisher nur bei Sportwagen der Dreiliterklasse üblich war, während für kleinvolumigere Maschinen ein sich bis zur Hinterradaufhängung ersteckendes Chassis verwendet wurde. Für den Einbau in den neuen Toj- Sportwagen sind verschiedene Versionen von BMW-Motoren vorgesehen. die bekannte «vierventilige» Formel-2- Maschine von zwei Liter Hubraum, eine 2,1-Liter-Version mit Abgasturbolader (damit wird das Fahrzeug als 3 Liter eingestuft) sowie eine 1,3-Liter-Ausführung mit Turbolader, welche aus dem Hause Schnitzer stammt und angeblich an die 360 PS abgeben soll. Der Hubraum des aufgeladenen ...Source:
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