auto motor und sport / Nr. 19 / 1981 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... «? ■■ >■> -.V. ’ . r . vr - v 4 . fr I » :* . ■ . ' Die Erprobung Die Studie Probe III wird für die letzte Messung im Windkanal vorbereitet. Das Ergeb nis der Meßreihe räumt schließlich alle Zweifel aus: Dieser Ford ist gegenwärtig die wind schlüpfigste vollwertige Limousine der Welt. Ein Ford, groß wie ein Taunus, stark wie ein Taunus, aber mit 68 PS bis zu 175 km/h schnell und dabei nur zehn Liter pro 100 Kilo meter konsumierend — so et was könnte bald auf den Stra ßen rollen. Wer es nicht glaubt, sieht den Beweis auf der IAA in Frank furt. Er ist der Show-Star des Kölner Unternehmens und heißt Probe III. Einen Haken hat die Sache freilich: Bestel lungen sind zwecklos. Der neue Ford ist ein Zukunfts auto — ein Einzelstück als Wegweiser für künftige Ent wicklungstendenzen. Dennoch unterscheidet sich der Ford in einem Punkt von den Artgenossen üblicher Machart. „Der Ford Probe III ist ganz und gar alltagstaug lich, und darauf sind wir be sonders stolz“, umreißt Bob Lutz, Chef der europäischen Fordzentrale in London, den großen Unterschied. Eindrucksvoll ist dies vor allem in Verbindung mit dem zweiten wichtigen Vorzug der Ford-Studie. Der Probe III soll einen Luftwiderstandsbeiwert (cw) von 0,22 besitzen — gerade halb so viel wie heute in der Mittelklasse üb lich. Bei annähernd gleicher Stirnfläche setzt er dem Fahrt- ...Source:
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