auto motor und sport / Nr. 11 / 1990 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... satz, die aus dem Roadster ZI bekannt ist. Die Vorteile der neuen Konstruktion: besserer Anfahrund Bremsnickausgleich, vor al lem aber die Vorspurkon stanz beim Einfedern und die Verringerung der Last wechselreaktionen. Was die Motorisierung des Dreiers betrifft, so wird Limousine viertürig 37300 Touring 10800 Cabrio 7600 das Programm etwas ge strafft . Von oben nach unten in der Dreier-Hierarchie: Si cher scheint, daß die sport lichste Dreier-Variantedas M3 Coupé - nicht von einem Vierzylinder (M3 Evolution mit 238 PS/175 kW), sondern von einem 2,5 Liter großen, etwa 250 PS starken Vierventil-Sechszylinder mit va riablen Saugrohrlängen und Verstellnockenwellen ange trieben wird. Zwei Vierventil-Sechszylinder, der 325i (141 kW/192 PS) und der 320i (110 kW/150 PS) folgen. Zwei weitere Sechszylinder sind am unteren Ende ange siedelt: Die beiden Diesel mit Katalysator und Abgas rückführung, als Sauger 86 PS (63 kW) und als Turboversion 115 PS (85 kW) stark. Drei Vierzylinder, der 318is-Vierventiler mit 136 PS(100kW),der318imit 113 PS (83 kW) und der316i mit 100 PS (73 kW) runden das Programm nach unten ab. Steht der 325i mit einem Preis von etwa 45 000 Mark am oberen Ende der Dreier- Palette, so kommt dem Ein stiegsmodell 316i eine be sondere Rolle zu. Der klein ste Dreier ist nicht nur gut für ein Drittel der Zulassungen, ...Source:
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