Auto exklusiv Nr. 4 / 1987 Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Benz-Coupe Reisecoupe mit mehr Innenraum ange fertigt. Caracciolas Wagen hatte die Nummer IA-4444 — die Glücksnummer des mehrfachen Europameisters. Den Höhepunkt der Entwicklung attrak tiver Coupes in der Vorkriegszeit bilde te derTyp 500 K und der davon abgelei tete 540 K. Die Coupes und Roadster die ser Baureihe haben auch heute noch nichts von ihrer Eleganz und Schönheit eingebüsst. In der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg waren sie für junge Leute Traumautos schlechthin. Der 500 war eigentlich eine Neuauflage der weltberühmten S-Reihe von Paul Daimler, später von Professor Dr. Ferdi nand Porsche und anschliessend von Dr. Nibel mit den Typen S, SS, SSK und SSKL, mit denen die grossen Rennstars der damaligen Zeit viele internationale Rennen für Mercedes gewonnen haben. Dann der«Autobahn-Kurier» Ich erwähne hier nur die Coupeversion mit zwei Sitzen, da es eine Reihe von zweitürigen Karossen gab, die als Sport limousinen mit vier Sitzen bezeichnet wurden, darunter auch der sogenannte «Autobahn-Kurier» in Stromlinienform. Das zweifellos schönste Automobil war das Kombinations-Coupe des 540 K mit zwei verschiedenen Dächern zum Aus wechseln und Roadsterverdeck, falls of fen gefahren wurde. Noch heute ist die ser Typ der Star internationaler Schön heitswettbewerbe und von hohem Sammlerwert. Im Daimler-Benz-Mu seum in Untertürkheim steht so ein Prachtstück in hellem Rot ...Source:
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