auto motor und sport / Nr. 1 / 2003 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... be sitzt genauso standfeste Bremsen, er muss gegenüber dem Mazda aber mit etwas schlechterer Do sierbarkeit auskommen. Am Ende rundet der Mazda 6, der mit der hier serienmäßigen 16-Zoll-Bcreifung viel besser bremst als im letzten Limousinen- Vergleichstest auf 15-Zoll-Rädern (siehe Heft 26), seine überzeugen de Vorstellung auch noch mit den im Vergleich besseren Umweltei genschaften, günstigeren Festund Wartungskosten sowie großzügi gen Garantiepolstern ab. Zwar muss sich der Ford Mon deo keineswegs hinter dem agilen Newcomer aus Japan verstecken - mit den gutmütigeren Fahreigen schaften und seinem geringeren Verbrauch hat er schlagkräftige Argumente zu bieten aber im Endeffekt rollt der Mazda 6 ver dient aufs Treppchen. Und die hübsche Verpackung ist eines ech ten Haus-Meisters doppelt würdig. Text: Johannes Riegsinger Fotos: Hans-Dieter Seufert 1 Fahrzeugtyp 1 (Maximalpunktzahl I in Klammern) Mazda 6 MZR-CD S. Kombi Ford Mon deo TDCi Turnier Karosserie i Innenmaße (15) 14 14 i Raumqefühl (15) 14 14 ! Kofferraum (15) 10 11 Zuladunq (5) 1 2 Bedienunq/Funktionalität (15) 13 14 ] Ausstattung (10) 9 8 ! Zusatzausstattunq (5) 3 5 Qualitätsanmutunq (20) 16 16 | SUMME (100) 80 84 Fahrkomfort Federunq leer (25) 22 18 Federunq beladen (10) 9 7 Sitze vorn (20) 17 18 Sitze hinten (15) 13 14 Klimatisierunq (10) 7 7 Innenqeräusch-Messwerte (5) 5 4 ...Source:
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