SwissClassics Revue Nr. 34/2 2012 - Seite 143
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nullr die restlichen nullostherde abnull Türunterkantennull nullheinull benrahmen nullorne und hintennull nullotnullgel nullornenull nullhnullellen nullor null ne nullenn der nullalnullnullon nullagenhebern umgeknickt nullrdenullund die nullasserkasten nullnullenn es dort rostetnull rinnt das nullasser in den darunterliegenden nullcherungskastennull nullas für die nullektrik nicht nullrklich fnullderlich ist. … und der Rest nulli der nullektrik knullnen nullr gleich nulleiterfahren. Am besten alle nullunktionen durchchecken. Inklusinulle Multifunktionsannulleige der Tonullodelle. nulld inklusinulle nullckleuchtennull die gerne Masnull senfehler haben. nullnn gehts auf die nullobefahrt. nullenn ein Golfnullotor immer genug nullasser und null hattenull dann lnullft der enullgnull sagt Golfnullolnull Ich kann dem nullnullerten nur beinullichtennull nullr Motor meines 1null0 frnullkigen GTI hatte sich damals auch nach acht nulldumrundungen kein bisschen müde genulleigt. nullnulleso ist es den Golfs am nullohlstennull nullenn sie regelmnullsig gefahren nullrden. Insbesondere den nullnsnullitnullernnull nulle nullnullJetronic mag lange nullandnulleiten nicht. Ist der Motorlauf unsaubernull kann das aber auch an ausgehnullteten nullnullngen der nullnsnullitnulldüsen liegen. null nullr schon unternullegs sindnull testen nullr auch gleich das Genull triebe. ...Source:
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