auto motor und sport / Nr. 18 / 1979 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Um weltschützer wünschen. Denn derVerkehr wird wei terwachsen und sich immer mehr auf die Autobahnen konzentrieren. Und da die Autobahnen mit großem Abstand zu anderen Stra ßen die sichersten Bahnen sind, bedeutet jeder neue Kilometer Autobahn weni ger Unfälle in der Zukunft. Wer den rigorosen Bau stop fordert, fördert die Unfälle. Fama italiana Über die Zukunft von Alfa Romeo herrscht weiterhin Rätselraten. Die Gerüchte-Köche in Italien rühren kräftig in der Klatsch-Suppe: Nicht nur die Regierungs neubildung im europäischen Südstaat bietet Anlaß zur Spekulation, auch die Auto firma Alfa Romeo ist ins Ge rede gekommen. Die Nobelmarke mit der Schlange im Emblem arbei tet seit Jahren in den roten Zahlen: Allein 1978 betrug ihr Defizit umgerechnet rund 375 Millionen Mark. Alberto Boyer, ehemaliger Chef der staatlichen italie nischen Industrie-Holding IRI, zu der Alfa Romeo ge hört, befand vor einigerZeit: „Unsere Lage ist unhaltbar geworden.“ Damit sie nicht unhaltbar bleibt, will der neue IRI-Boß, Pietro Sette, die zweitgrößte Autofirma Italiens meistbie tend verhökern. Pietro Sette macht keinen Hehl aus seinen Absichten. In der Wochenzeitschift „Pa norama" teilte er mit, daß „mit einer Reihe internatio naler Firmen" Verhandlun gen über den Verkauf von Alfa Romeo aufgenommen worden seien. Als Käufer war vor allem ...Source:
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