AR-Zeitung Nr. 7 / 2008 vom 13. Februar 2008 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Wäre Bentley bis dahin nicht darauf, dass sich die Dinge p MAX NOTZLI Ohne dass es vorher gross angekündigt gewesen wäre, stellt die Lancierung des Bentley Brooklands eine wichtige Wegmarke in der Geschichte der «neuen Bentley» dar. Nach derÜbernahme durch den VW- Konzem im Jahre 1998, also vor genau zehn Jahren, hatte man sich in Crewe als Ziel gesetzt, zwei komplette Modellfamilienauf die Räder zu stellen Diese Etappe ist jetzt erreicht. Nach den zwölfzylindrigen Allradantriebs-Bentley Continental GT (Coupe), Continental GTC (Convertible) und Flying Spur (Limousine) ist nun auch die klassische «grosse»Hinterradantriebs-Reihe komplett. Sie besteht aus der Limousine Arnage, dem CabrioAzure und - neu - dem Zweitü- rer-Coupe Brooklands. Wäre Bentley bis dahin nicht richtig vom Fleck gekommen, hätten die neuen Eigner möglicherweise resigniert. Doch davon kann keine Rede sein: Die britische Traditionsmarke reitet auf einer Erfolgswelle, derenAusmasse niemand vorauszusagen gewagt hätte. Seit der vor-VW-Ära, als jährlich maximal rund 1300 Bentley (1997) die altehrwürdigen Hallen inCrewe verliessen, ist die Produktion 2007 erstmals auf über 10 000 Exemplare geklettert. Da erübrigte sich natürlich die Gretchenfrage, wie es nun weitergehen soll. Bentley-Chef Franz-Josef Paefgen: «Wenn man pro Jahr über 100 Millionen verdient, darf man daran denken, Geld für ...Source:
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