auto motor und sport / Nr. 23 / 2006 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zirka 650 Euro Auf preis nur als Nachrüstlösung gibt, erreicht er die Euro 4-Norm. In der Basisversion für 23 970 Euro schiebt das Aggregat seine Kraft über die Hinterachse auf die Straße, das ESP kostet 690 Euro extra. Zur Serie ge- Honda hat einen besonders sau beren Diesel entwickelt. Der 2,2 i-CTDi-Vlerzylinder verfügt über einen Katalysator, der für die NOx-Reduktion selbst Ammoni um erzeugt. Mit diesem Motor will Honda die amerikanische BIN 5-Norm erfüllen. setzt er zudem mit seiner an einen Haifisch kopf erinnernden Front Akzente. Hinter den vier Türen finden fünf Passagiere Platz und - mit kleineren Abstrichen im Fond - insgesamt ordentliche Sitzverhältnisse vor. Unter der Motorhaube arbeitet ein 141 PS leistender Zweiliter-Diesel, der bereits ab 1800/min sein maximales Drehmoment von hört es erst in der 4x4-Version (ab 26 450 Euro), die über einen elektrisch zuschaltbaren Allradantrieb verfügt. Der Verbrauch wird jeweils mit 7,8 L/100 km angegeben. In der kurzen Optionsliste findet sich neben einem Glas-Schiebedach (800 Euro) auch eine Vierstufen-Automatik für 1400 Euro. Absatzplanung für 2007: 1000 Stück. joe SPOTLIGHT Weltweite Bilanz 570 OOO Hybrid - Autos ln den USA sind mehr als die Hälf te aller Hybrid-Autos weltweit zu gelassen. In Europa ist der Be stand dagegen noch klein. Toyota plant, 14 Hybrid-Modellreihen bis 2010 am ...Source:
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