SwissClassics Revue Nr. 31/3 2011 - Seite 116
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... | VW KÄFER SwissClassics Nr. 31 | 03.2011116 Das da ist ein früheres Modell mit liegenden Scheinwerfern, das Reserverad ist stehend gelagert. Die 1302/1303er-Modelle hatten einen längeren Vorderwagen mit grösserem Kofferraum und liegendem Reserverad, zudem Federbeine statt Drehstabfedern. Überhaupt gab es beim Käfer unzählige technische und optische Änderungen, vom Urmodell passt kaum mehr eine einzige Schraube an den letzten Mexiko-Käfer. Ein ausführlicher Blick auf das Wunschobjekt Wenn denn der potienzielle Käferkäufer weiss, welches Modell es sein darf, dann gehts um die genaue Besichtigung. Feind Nummer eins ist der Rost. Eigentlich sollte der Interessent prinzipiell jedes Blech inspizieren, aber einige Partien ganz besonders. Angefangen am Unterboden: Aufnahme der Stossstangen, Bodenplatte, Rahmenkopf, Schraubkante zur Carrosserie, und beim 1200er die Vorderachse. Dann Räder einschlagen, Radhäuser und Scheinwerfertöpfe untersuchen. Dann Kofferraum auf und Reserverad raus. Was zum Vorschein kommt, sollte möglichst trocken und rostfrei sein. Bei 1302/ 03ern Federbeindome prüfen. Dann kommt der Rest der Carrosserie: Trittbretter kontrollieren (wenns knirscht, ist im besseren Fall nur das Trittbrett fällig, im schlechteren auch dessen Umgebung) sowie alle Schraubkanten, die Regenrinnen und das Blech zwischen hinterem ...Source:
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