auto motor und sport / Nr. 11 / 2009 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... PASSAT Ab Ende 2010, dann nur noch mit Vierzylindern und neuem Common-Rail- Diesel mit 140 und 170 PS * ■ artin Winterkorn verschlägt es selten die Sprache. Nur in Shanghai wirkt der VW-Vorstandsvorsitzende einen Moment ratlos: Sein überraschender Besuch bei der Panamera-Premiere führt dazu, dass eine Jour nalistin ihn mit dem fehlenden Porsche- Chef Wiedeking verwechselt und fragt, ob der Sportwagenhersteller nun öfter solche Präsentationen in Asien plane. Ein VW- Chef, der für Porsche spricht? Dafür ist es noch zu früh, auch wenn Wendelin Wiedeking wackelt und hinter den Kulissen eifrig die Fäden für eine Machtübernahme durch VW gezogen wer den (siehe Seite 3). Porsche als zehnte Marke unter dem Dach des großen VW- Konzerns — diese neue Konstellation wür de dazu führen, dass künftig alle enger zusammenrücken müssten. Das Verhältnis zwischen den Entwicklungsvorstän den gilt bereits als unkompliziertrespektvoll, und so klingt es durchaus realistisch, wenn Porsche- Technikchef Wolfgang Dürheimer versi chert, dass er sich „auf der Panamera-Plattform, die wir komplett neu entwickelt haben, gut ein VW- oder Audi-Produkt vor stellen kann“. Logisch, denn damit würden auch die Entwicklungskosten der kleinen Sportwa genschmiede gesenkt. Um mit dem Panamera auf Stückzahlen zu kommen, gibt es aber zunächst Pläne für eine zweitürige ...Source:
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