AR-Zeitung Nr. 9 / 1995 vom 2. März 1995 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von rund 1400 auf knapp 1800 cm 3 vergrösser- In den Aussenabmessungenentspricht der MG F ungefähr dem ebenfalls neuen Fiat Barchetta; hingegen besitzt ereinen Mittelmotor statt Quermotor/Frontantrieb te 16-Ventil-Vierzylinder gibt esin zwei Leistungsstufen von 120 PS und 150 PS. Die leistungsfähigere Ausführung ist mit variablen Steuerzeiten dotiert,deshalb der markante Leistungssprung. Gut 190 km/hSpitze und knapp über 9 s für 0-100 km/h erscheinen mit dem 120-PS-Motor nicht zu hoch gegriffen, knapp 210 km/h und weniger als 8 s für 0 — 100 km/hdürften mit 150 PS realisierbar seinDieser ersten Vorschau auf den neuen MG F wird in einer der kommenden Ausgaben einedetaillierte Beschreibung folgen. Eines steht jedoch fest: AmGenfer Automobilsalon wird der traditionsreiche Markenname MG in neuem Glanz erstrahlen. Wy Kurze Rückblende Als zu Beginn der achtzigerJahre die Produktion des - in der Retrospektive gesehen -überaus erfolgreichen MG B (vgl. «AR» 8/95) zu Ende ging,war die Enttäuschung nicht nur unter den Liebhabern der «Morris Garage» unbeschreiblich gross. Eine derart lange Tradition aufzugeben kam einerTodsünde gleich. Die in der Folge eingeleiteten Wiederbelebungsversuche erlitten zunächst Schiffbruch. Als erster Lichtblick wird das Jahr 1988 dereinst von Bedeutung sein, gelang es doch der British Motor Heritage, eine Serie von ...Source:
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