auto motor und sport / Nr. 15 / 2000 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 10 9 9 SUMME (100) 95 91 88 Sicherheit Bremsen/Verzög. kalt leer (20) 20 19 20 Bremsen/Verzög. kalt bei. (10) 10 8 8 Bremsen/Verzög. warm bei. (10) 10 6 7 Bremsen-Dosierbarkeit (10) 10 10 9 Gurtsystem (10) 10 8 8 Sicherheitsausstattung (30) 27 24 24 Sicht/Licht ( 10) 9 8 8 SUMME (100) 96 83 84 1 455 1 1 443 1 1 418 1 Umwelt Normverbrauch/CO.-Emiss. (50) 41 45 44 Schadstoffeinstufung (15) 15 15 15 Außengeräusch (10) 8 8 8 Verkehrsfläche (5) 4 4 4 Produktion (10) 5 5 5 Entsorgung/Recycling ( 10) 5 5 5 SUMME (100) 78 82 81 Kosten Preis (30) 18 21 25 Wiederverkauf (15) 14 14 12 Festkosten (20) 15 16 16 Wartung/Reparat./Garantie (15) 12 13 12 Kraftstoffkosten (20) 16 17 15 SUMME (100) 75 81 80 1 608 1 606 11 59 1 Weitere Informationen und Testberichte über die Verglelchstest-Kandidaten und ihre Konkurrenten in der Mittelklasse im Bestellservice ab Seite 132 1. Mercedes C 240: Das gelungene Gesamt paket verhilft der C-Klasse zum Sieg. Handling und Fahreigenschaften orientieren sich klar am BMW, ohne Mercedes-Werte wie Sicherheit und Komfort zu vernachlässigen. Für den höchsten Preis entschädigt die beste Serienausstattung. 2. BMW 323i: Der Dreier verfehlt nur knapp die Spitze, weil er wegen seiner zu schmalen Reifen beim Bremsen und Kurvenverhalten patzt. Um so ärgerlicher ist, dass ESP Aufpreis kostet. In der BMW-Domäne Antrieb überzeugt er aber mit gutem Temperament ...Source:
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