auto motor und sport / Nr. 24 / 1978 - Seite 131
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... meter output level . L —£>- fi U input level roc rew stop play It pause bres adjust tape solect meter function Dolby NR input select O ■ ► ►► II CrOT briQht -, memoryI rew peek r -I off ; a L VU timer sofort das zwar dicke, aber nackte Blech. Die Karosserie ist im Bereich vor der Wind schutzscheibe, offenbar an den Frischluftund Heizluft- Schächten, undicht. Da tropft es bei Regen kräftig in den Fußraum. Die Türen sind nicht abschließbar. Am Fahrwerk wimmelt es von Schmiernippeln, um die man sich kümmern muß. Aber ich sagte wohl schon, daß er ein Werkzeug ist, ein Technische Daten Tundra 469 MOTOR FAHRWERK Vierzylinder-Reihenmotor, Bohrung x Hub 92,0 x 92,0 mm, Hubraum 2446 cmJ, Verdichtungsver hältnis 6,7 :1, Leistung 55 kW (75 PS) bei 4000/ min, spezifische Leistung 22,5 kW/L (30,7 PS/L), maximales Drehmoment 167 Nm bei 2000/min, mittlere Kolbengeschwindigkeit bei Nenndrehzahl (4000/min) 12,3 m/s, fünffach gelagerte Kurbel welle, seitliche Nockenwelle, Antrieb über Zahn räder, hängende Ventile, Wasserkühlung, Kühlsystemlnhalt 11,5 L, Druckumlaufschmierung mit Nebenstromfilter, Doppel-Fallstromvergaser K-126 G, mechanische Benzinpumpe, zwei Kraftstofftanks à 39 L, Batterie 12 V 54 Ah, Drehstromlichtma schine 560 Watt. KRAFTÜBERTRAGUNG Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Vorderradan trieb, Vierganggetriebe, III. und IV. Gang synchro ...Source:
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