AR-Zeitung Nr. 28 / 1962 vom 21.Jun.1962 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Standfestigkeit, welche in Le Mans ausschlaggebend ist, zählen. Die Franzosen sind am Index-Klassement interessiert Die französischen Marken, welche in Le Mans vertreten sind, können als spiel eines GT-Prototypes bezeichnet werden. Als Triebwerk wurde ein modifiziertes Panhard-PL-17-Aggregat verwendet. Beim Chassis griff man wiederum zur Panhard-Bauweise (zentrales Rohr). Die Kraftübertragung erfolgt auf die Vorderräder. Obschon die italienischen Ferrari im Gesamtklassement der Gran-Turismo-Wagen und Prototypen als Hauptfavoriten gelten, muss auch mit einer sehr guten Placierung der englischen Wagen (neun Marken) gerechnet werden. Jaguar, die Marke, welche ABGESCHNITTEN. Das Heck des für Le Mans vergesehenen Sunbeam Alpine wurde scharf abgeschnitten. Sonst ist die Linie der Karosserie unverändert geblieben. Die Alpine gelten als Favoriten im Leistungs-Verbrauchsklassement. TVR. Im Hinblick auf das französische Rennen wurde der TVR mit 1622-cm'-Motor völlig überarbeitet. Das Chassis wurde verstärkt, und auch die Karosserie erfuhr verschiedene Modifikationen. Als Triebwerk dient ein MGA-Motor, der ebenfalls verbessert wurde. Die Karosserie ist aus Kunststoff. ' direkte Anwärter auf den Indexsieg betrachtet werden. Es sind dies die beiden Bonnet mit 704-cm3-Motor sowie drei Panhard mit 701-cm3-Triebwerk. Bonnet setzt auch eine Version seines ...Source:
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