auto motor und sport / Nr. 1 / 1973 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... pmtessBgfc. rnrr Die von zwei kleinen Elektromotoren betätigten Hauptscheinwerfer des X 1/9 können im Notfall mit Handrädern manuell bedient werden. sich die Leistungsdaten des Kurzhubers nur geringfügig: Bei 6600 U/min erreicht er seine Nennleistung von 75 PS und gibt nun bereits bei 3400 Touren sein maximales Dreh moment von 9,9 mkg (128 Coupé 9,4 mkg) ab. Die Versorgung von zentral angeordneten Motoren mit Ansaugund Kühlluft erweist sich als erheblich problemati scher als die von Frontmoto ren. Beim X 1/9 erfolgt die Luftzufuhr hauptsächlich durch die in die seitliche Sicke ein gebetteten Kunststoffhutzen, deren günstigste Form (großer Durchsatz) im Windkanal er mittelt wurde. Im Maschinen raum wird die Luft mit Hilfe zweier Schächte weitergeleitet und entweicht dann vornehm lich durch die Schlitze in der schwarzlackierten Motorhau be. Gut gelöst wurde im Ge gensatz zu manch anderem Mittelmotor-Auto das Problem der Wartungsfreundlichkeit: Dank der breiten und sehr weit öffnenden Haube können geschickte Mechanikerhände ohne größere Schwierigkeiten auch an tief placierten Teilen wie Benzinpumpe oder Licht maschine arbeiten. Mit Leistung ist der Mittelmotor-Wagen gut versorgt: Das Triebwerk ist unerhört dreh freudig, ohne deswegen un elastisch zu sein. Fiat gibt für die Beschleunigung aus dem I/I973 auto motor sport 33 ...Source:
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