Auto exklusiv Nr. 3 / 1984 Seite 61
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... für Lastwagen, kleinere Fabri ken in Berlin, Kassel und Bad Homburg stellen diverse Er satzteile her. Im Ganzen arbeiten bei Daim ler-Benz in der Bundesrepu blik Deutschland 142 000 Men schen. Aber Daimler-Benz hat auch noch eine ganze Reihe ausländischer Niederlassun gen: die wichtigsten sind die argentinischen und brasiliani schen Montagefabriken. Seit 1980 steht auch in den USA eine Montagefabrik für Lastwa gen. Eine Anzahl eigener Nie derlassungen, die auf diversen Exportmärkten den Import be sorgen, komplettieren die Or ganisation. WasDaimler-Benz mo mentan macht, kann jedermann täglich auf der Strasse bewundern. Bei den Personenwagen geht es vor allem um den kleinen Mer cedes 190 und die S-Klasse. Der erste Kombiwagen, den Daimler-Benz 1977 baute, war der T (von Transport und Tou rismus). Der heutige grosse Mercedes, der S, verkörpert den letzten Schrei der Automo biltechnik. Trotz ihrer fürstliauto exklusiv 3/84 Zurück zur «kleinen» Klasse: der neue Mercedes 190. Der Mercedes der Zukunft: «Auto 2000» 1976 brach dieser C III drei Weltrekorde. chen Masse hat die Limousine eine der besten Stromlinien der Welt. Sie ist leicht und hat Motoren, die stärker und spar samer sind als die vorangegan gener Serien. Daimler-Benz ist vollaufdamit beschäftigt, in der schweren Klasse Energie zu sparen. Noch nicht allzulange ist der G (Geländewagen) auf dem Markt. Damit will ...Source:
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