AR-Zeitung Nr. 7 / 2000 vom 17. Februar 2000 - Seite 75
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in Zukunft so oder so weniger gefragt sein als qualifizierte Dienstleister: Das Preisgefüge verschiebt sich zusehends Richtung Nettoangebote, was die basarähnlichen Methoden verdrängen könnte. Verschiedenartige Finanzierungsmodelle gewinnen an Bedeutung; demnach wird künftigvom Verkäufer vermehrt mathematisches Flair verlangt. IM UMFELD DER MARKENBETRIEBE geht esmomentan höchst unterschiedlich zu und her. Während einige Hersteller auf einer Erfolgswelleschwimmen, wollen andere eher kleinere Brötchen backen.'Generell sind zurzeit die meisten an einer Reorganisation des Vertriebsnetzes, weniger elegant Straffung genannt. Markant sinkende oder rapidesteigende Volumen schlagen unmittelbar auf die finanzielle Situation der Verkaufsmannschaft durch. Mercedes hat durch zusätzliche Modelle die Absatzzahlen erheblich gesteigert und parallel dazu das Händlemetz gestrafft, während Opel Marktanteileverliert, die Infrastruktur aber aufrecht erhalten will. Einige Mercedes-Vertreter übernehmen künftig in der Art von Satelliten den Smart-Vertrieb. DaimlerChrysler denkt aber nicht daran, die Marken Mercedes und Chrysler unter einem Dach zuverkaufen. Vermehrt wird es exklusive Lexus-Konzessionä- re geben oder zumindest von der Toyota-Abteilung abgetrennte Showräume mit eigenen Verkäufern. Bei Nissan sieht man zurzeit nicht so klar; in einigen Ländern kommt es zur ...Source:
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