auto motor und sport / Nr. 6 / 1993 - Seite 72
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... TM ■BMh VfcRWJCK 'umt InnACHil hSHIOHOGll tyot I Philips Car Sterco Ven. TEAM LOTUS INTERNATIONAL LTD. Il: Alessandro Zanardi, 26, (I), vier GP, Debüt 1991 Spanien; 12: Johnny Herbert, 28, (GB), 31 GP Debüt 1989 Brasilien; Auto: Lotus 107; Motor: Ford Cosworth V8 HB Serie VI; Lotus setzt ols einziges Teom ouf ein vollaktives Fobrwerk; Teamchef: Peter Collins; Technik-Chefs: Chris Murphy, Peter Wright PROFESSIONAL SPORTS WATCHES mm TAGHeuer SWISS MADE SINCE 1860 Die Formel 1 hat technisch und finanziell einen einsamen Höhe punkt erreicht: Aktive Fahrwerke, Traktionskontrolle, ABS und halb automatische Schaltgetriebe sind dank ihrer Computer-Steuerungen auf dem besten Weg, Grand Prix-Fahrer zum Bedienungs personal von filigranen Fahr- Robotern zu degradieren. Die enormen Kosten für Softund Hardware koppeln die wenigen Spitzenteams zunehmend vom Gros der Formel 1-Mannschaften ab. Ab 1994 sollen sämtliche computergesteuerten Hilfssysteme verboten werden. Die Saison 1993 bildet damit das vorläufige Schlußkapitel einer ausufernden Formel High Tech. Weltmeister Nigel Mansell kehrte der Formel 1 den Rücken. Die Startnummer eins, Privileg des Titelträgers, fehlt daher 1993. MCLAREN INTERNATIONAL LTD. 7: Michael Andretti, 30, (USA), Debüt 1993 Südafrika; 8: Ayrton Senna, 32, (BRA), 36 Siege, Weltmeister 1988,1990,1991 oder Mika Häkkinen, 24, ...Source:
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