AR-Zeitung Nr. 23 / 2006 vom 8. Juni 2006 - Seite 8
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... von 555auf 602 PS sowie das auf Wunsch abnehmbare Käppi,bestehend aus einer Stoffümrahmung des Heckfensters undeiner daran fixierten Dachkonstruktion aus Karbon. Demontiert findet es im vorderen Kofferräumchen Platz, ist einfach zu bedienen, genial. Kein Vergleich zu einer aus der gleichen Region stammenden Lösung für einen mit zwei langen Namen und der Zusatzbezeichnung Roadster dekorierten Supersportwagen, der nicht langsamer ist, aber weniger alsdie Hälfte kostet Keine Kompromisse Kompromisse mag Horacio Pagani, der gebürtige Argentinierund Freund des verstorbenen Juan Emanuel Fangio, gar nicht. Jedes Detail, jedes, auch das verborgenste, weist den ehemaligen Lamborghini-Ingenieur als Perfeküonisten aus. Nicht unbedingt der Funktionalität verpflichtet, sondern schön, edel, teilweise geheimnisvoll. Das so bezeichnete Handschuhfach Hesse sich per Knopfdruck einfacher öffnenals mit dem Lederriemenver- Schluss, und schwarz hinterlegte Instrumente von VDO wä-ren besser abzulesen als die selbst gefertigten Kleinode von Pagani. Aber der Zonda (einWind aus den Anden) ist als Gesamtkunstwerk zu verstehen, weniger als Automobil. Obwohles sich, bis auf die unverschämte Aussenbreite von 2055 mm (bei Autobahnbaustellen bitte rechts bleiben!) fast so einfach fährt wie eine handgeschalteteC-Klasse von Mercedes. Auf den im Schaltstockhebel integrierten ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...