Der Motorfahrer Nr. 7 vom 12. Februar 1920 - Seite 49
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die Preise einzusetzen, zu denen man im Durchschnitt hintenherum kaufen kann, wenn man überhaupt etwas bekommt. Der zugewiesene Brennstoff kostet pro Kilogramm etwa 5,50, hintenherum mehr als das Doppelte, etwa 12 M.; für Öl sind die Preise ungefähr dieselben. Die Bereifung ist jetzt freigegeben. Für einen Reifen 710 90 werden heute 1200 M. verlangt, und ein Schlauch dazu kostet etwa 300 M., so daß die Garnitur mit einer Reservebereifung 7500 M. im ganzen kostet. In der Größe 815/105 kostet ein Reifen 1400 M., ein Schlauch 400 M., eine Garnitur also 9000 M. Zuerst seien die Verhältnisse für einen kleinen 5 Steuer-PS- Zweisitzer -betrachtet. Für 100 km Fahrt braucht dieser etwa 7 kg Brennstoff und kg Öl. Eine Garnitur Reifen hält bei einem solchen Wagen ungefähr 10 000 km, bei einigermaßen schonendem Fahren. Zu diesen reinen Betriebskosten kommen noch die Kosten für Beleuchtung, Reparaturen, normale Instandhaltung, Schuppenmiete, Steuern und Versicherung. Diese berechnen sich auf das Jahr. Im Durchschnitt wird ein Wagen im Jahr ungefähr 15000 km gefahren, so daß die jährliche Summe bei der Betrachtung des km damit zu reduzieren ist. Beleuchtung (Carbid) 300 M. Reparaturen, Instandhaltung 1000 ,, Schuppenmiete 600 ,, Steuern 35 ,, Versicherung ... 50 „ zusammen 1985 M., für einen km also 0,133 M. Da eine Garnitur Reifen 10 000 km ...Source:
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