SwissClassics Revue Nr. 83/1 2021 - Seite 14
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der JCC ein freundschaftliches Verhältnis pflegt. Dies gilt in auch für die Beziehung des JCC zum grössten Jensen Club, dem britischen Jensen Owners Club (JOC) – Brexit hin oder her. Überhaupt ist die internationale Jensen-Gemeinschaft eng miteinander verbunden. Wenn der JCC z. B. grössere Clubanlässe auf die Beine stellt, so reist die Teilnehmerschaft aus allen Ecken Europas an, beim letzten «International» gar aus Australien. Der JCC ist mithin zentraler Teil eines weltweiten Netzwerks von Jensen-Enthusiasten, was für seine Mitglieder unschätzbare Vorteile bringt: Nebst gepflegter Geselligkeit mit internationalem Flair bietet der JCC u.a. Support beim Kauf / Verkauf, bei der Ersatzteilbeschaffung oder sonstigen technischen Fragen, bei Zulassungsproblemen oder bei der Ausstellung von FIVA-ID Wagenpässen. Obwohl Jensen als Kleinserienhersteller nur knapp 19‘000 Fahrzeuge fertigte, sind auffallend viele davon in die Schweiz geliefert worden. Dies ist dem Umstand geschuldet, dass Jensen Motors Limited seit Mitte der 1960er Jahre bis zu ihrem Ende (1976) die Schweiz als interessanten Absatzmarkt für ihre exklusiven Fahrzeuge sah, und sich diesen Markt – zunächst mit Peter Monteverdi, später dann mit Edgar Schwyn als offizielle Importeure – erfolgreich erschloss. Und zwar so erfolgreich, dass die Schweiz für Jensen der fünftwichtigste Absatzmarkt wurde ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...