AR-Zeitung Nr. 50 / 2008 vom 10. Dezember 2008 - Seite 1
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von der Basis bis zur Spitze wieder günstiger wird. Nichtnur Teams, Konstrukteure und Fahrer riskieren, Pleite zu gehen, auch Sponsoren werden ihre Budgets kürzen oder ganz ausfallen. Rennstreckenbetreiber jammern schon lange ob derexorbitanten Kosten. Darunter leidet am Ende auch der kleine Schweizer Fahrer, der immer höhere Startgelder berappen muss. Eine Gesundschrumpfung auf allen Ebenen kann sicher nicht schaden Daher ist es richtig, dass die grossen Hersteller mit unpopulären Massnahmen unmissverständliche Warnschüsse abgeben. Lieber ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende. Hintergründe auf den mZERLAND Äward für A1-Team AutoS ehrte Inun Test: Mitsubishi Lancer _ 2Test: Maserati Quattroporte S 5 Motorshow 1: Bologna _ 7Fahrbericht: Porsche Cayman 11 Fahrbericht: Freelander TD4 e 13 Neuheiten: Honda Insight 13 Motorshow 2: Guangzhou 14 Technik: Spiegel von Gentex 15 Wirtschaft: j . D.-Power-Studie 17 AR-Umfrage: 2009-Prognose 20 Drivestyle: Bücher zum Fest 21 Auto-Kalender 2009 _ 23 Rallye-WM: Citroen siegt _ 26Occasion: Benz ML, BMW X5 28 Leserbriefe/Vorschau _ 39 770005 131009 ' > 0 ort Schweiz ie Meister im Ausland, n Ausstieg mit Folgen m Motorsport muss dringend gespart werden PETER WYSS Die weltweite Finanzkrise, verbunden mit den sinkenden Absatzzahlen von Neuwagen, hat unweigerlich Folgen für den ...Source:
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