AR-Zeitung Nr. 14 / 1996 vom 28. März 1996 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Coupe) - beide identisch motorisiert -, deren gleichlautenderPreis kürzlich von 97 800 auf 94 500 Franken gesenkt wurde. Neu hinzu gesellt sich nun ein mehr auf Komfort ausgelegterSeville SLS (Seville Luxury Sedan), der einen 4.6-V8 mit 279statt 305 PS unter der Haube hat und mit 79 700 Franken angeschrieben ist. Weniger Leistung bei reduzierter Nenndrehzahl (5200statt 6000/min) ergibt einen etwas fülligeren Drehmomentverlauf (vgl. Tabelle). In Verbindung mit der längeren Achse(3,11 gegen 3,71:1) stellt sieh dann quasi von selbst die gewünschte Komfortauslegung mit niedrigerem Drehzahlniveau ein, was das entspannte Fahren oder den US-typischen«easy drive» fördert. Gibt man dem SLS aber die Sporen, legt er sich ähnlich vehement ins Zeug wie der nominell stärkereSTS. Mit dem Unterschied allerdings, dass dem Beschleunigungsvermögen irgendwo zwischen 203 und 210 km/h elektronisch Einhalt geboten wird,während die 305-PS-Maschine für Maximaltempo 240 km/hgut sein soll. Auf den Paradesprint 0-100km/h dürfte die Leistungsdifferenz keinen allzu grossen Einfluss ausüben, über den Daumen gepeilt drei Zehntelsekunden mehr sollten aber in Rechnung gestellt werden. Wer alsohauptsächlich in der durchgehend tempolimiterten Schweiz unterwegs ist und deshalb diesen akademisch anmutenden Zahlenspiegel grossherzig übergeht, wird mit dem preisgünstigeren SLS ...Source:
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