Auto exklusiv Nr. 11 / 1991 Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... durcheinander. Etwa fünfzig Konkurrenzfahrzeuge schlitterten von der Strasse, und rund hundert andere gaben die Fahrt ebenfalls auf. Unter den gegen hundert verbliebenen Teams gelangten noch fünf ohne Strafpunkte nach Monte Carlo, unter ihnen auch Gatso auf dem Humber. Nach der abschliessenden Regelmässigkeitsprü- fung war der Holländer hinter einem Hotchkiss auf dem zweiten Platz. Weil er aber ein als gänzlich unterlegen eingeschätztes Auto fuhr, feierte man ihn als den moralischen Sieger und liess erstmals beim «Monte» die holländische Nationalhymne erklingen. Bremsen mit Wasserkühlung Dann, beim Monte-Carlo-Rallye von 1953, gelang der vielbeachtete Gesamtsieg. Bei jener Auflage des bedeutendsten Rallyes überhaupt pilotierte Gatsonides einen Ford Zephyr. Ford England ging es darum, dem 1950 zusammen mit dem Vierzylindermodell Consul lancierten Zephyr Six zu der dringend benötigten Publizität zu verhelfen. Dem Zephyr ging der Ruf voraus, wegen des schweren Sechszylindermotors frontlastig zu sein und überdies schlechte Bremsen zu haben. Gatsonides machte sich an eine gründ- 21 ...Source:
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