Powerslide Nr. 9 / 1972 Seite 11
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Monza 1971 als auch bei Testfahrten in J a r a m a i n d i e s e m J a h r n i c h t z u f r i e d e n s t e l l e n d verlaufen sind. Das Monocoque ist im Gegensatz zu seinen Vorläufern nicht mehr bauchig, son dern ein in geraden Linien gehaltener, keil förmiger Kasten, und während die Frontansicht fast gleichgeblieben ist, so hat sich hinten einiges verändert: Die Karosserie um.schliesst nun auch den Motor, der Luftansaugtrichter ist ein Teil der Heckverkleidung geworden, und damit wird natürlich beabsichtigt, die aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs zu verbessern. Die Wasserleitungen verlaufen an der Lntcrscite des Wagens innerhalb des Monocoques in einem dreieckigen Tunnel, an dessen L'nterseitc Luft löcher freigehalten wurden, wodurch die heisse L u f t e n t w e i c h e n k a n n . D e r M o t o r i s t s e l b s t verständlich tragendes Element, die Aufhän gungselemente sind bis auf den vorderen oberen Dreieckslenker, der nun durch einen aus Aluminium vorgefertigten Träger ersetzt wurde, nahezu gleichgeblieben, und auch Spur und Radstand sind nur geringfügig verändert. Der 005 verwendet rundherum I3-Zoll-Felgen, die vorne 11 Zoll, hinten 15, 16 oder 17 Zoll breit sind. Auch Gardner wäre daran interessiert gewesen, das Getriebe vor der Hinterachse zu plazieien, ist aber mangels eines geeigneten Betriebes wie der von dieser Absicht abgegangen. Utid ciic ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...