AR-Zeitung Nr. 43 / 1998 vom 22. Oktober 1998 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gegenüber der Vorjahresperiode um 21,6 % gestiegen. Damit ist Renault bezüglich des Ausbaus von Marktanteilen zurzeit der erfolgreichsteAutomobilhersteller. Zusammen mit den weitergehenden Kosteneinsparungen kann beim Gewinnim laufenden Jahr mit einem Sprung von über 40 % und auch1999 noch mit einem Wachstum von knapp 15 % gerechnet werden. Trotz dieser guten Aussichten zählt der Titel noch immer zu den günstigsten im Sektor. DieWahrscheinlichkeit einer Fusion (z. B. mit Peugeot) ist aus politischen Gründen eher klein Vor allem in Europa dürfte der Wachstumsrückstand gering ausfallen de um 6,9% gestiegen. 1999 ist mit einem leichten Rückgang zurechnen, den wir aber nicht als Trendwende interpretieren. Die Hauptargumente, die unserer Meinung nach für den europäischen Automobilsektor sprechen, sind .weniger in der Marktentwicklung, sondern eher aufUnternehmensebene zu finden. Die europäischen Autobauer liegen bezüglich ihrer Produktionseffizienz mindestens zwei bis drei Jahre hinter ihren Konkurrenten in den USA und Japan zurück. Während man zu Beginn der90er Jahre in der amerikanischen Automobilindustrie bereits die ersten Resultate der Restrukturierung verzeichnen konnte, hatte die Branche in Europa erst den Tiefpunkt erreicht und den Ernst der Lage erkannt. Dies gab denStartschuss zu einer Restrukturierungsphase in Europa, die heute ...Source:
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