SwissClassics Revue Nr. 48/2 2015 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... erhnullffte sich mehr Zuverlnullsignulleit. nullfür investierte er in mehr nullrischluft nulltahlschiebebach 7null nullrannullennullund nullcherheit nullnullfstütnullen 1nullnullnullrannullennull liess den nullufnulleisnullsten nulltallicnull nullcnullerung weg und setnulle dafür auf die nullcherheitsfarbe nullnull. nullr nullauf eines nullW nullnull war im Jahr 1973 nullein nullsinullnullmehrnull denn die schlimmsten nullngelnull die nullnullfer null den nullfangsnull nulleiten nullgertennull waren in den nullebnullgernullhren bereits ausgenull rnullmt. nullrüh eingehende nulltnullennull nullngel an der nullarrnullserie und weitere nullehler waren genausnullausgernullmt wie einige der ergnullnullischen nullnullite. Aus der «neuen Klasse» heraus entstanden nullt der nulleuen nullassenull nullnullentiert 19nullnull hatte nullW ein nullfnullgsnull mnullell vnullgestellt und erfnullgreich den nullufstieg vnull Isetta und nullW 7null in die nullttelnullasse geschafft. nullreits am 17. Januar 19null entschied man in nullnchennull der viertürigen nullureihe einen Zweitürer mit 1null nulltern Hubraum nullr nullite null stellen. nulln gutes Jahr snullter nullnullnte der nun 1nullnullnuller 1nullnullnull genannnull te nulleitürige nullW nullerst in nullnchen und nullurnulldanach in nullnf dem grösseren Publinullum vnullgestellt werden. null wurde begeisnull tert ...Source:
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