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... des ak tuellen Siebener-Programms ist nunmehr der Typ 745 i mit 3,2 Liter-Turbomotor. Das Duell BMW gegen Mer cedes findet in den achtziger Jahren also mit vertauschten Waffen statt: Trat BMW noch vor einem Vierteljahrhundert mit Achtzylindermotoren aus Leichtmetall gegen schwäbi sche Reihen-Sechszylinder an, so setzt BMW in der oberen Klasse heute sechs Zylinder gegen die großvolumigen V 8- Aggregate von Mercedes. Welche Prestige-Limousine, BMW oder Mercedes, der bessere Kauf ist, das untersucht auto motor und sport im Vergleich. Fortsetzung der Titel geschichte auf Seite 74. Das Duell in den achtziger Jahren Sechszylinder- Reihenmotor, Hubraum 2788 cm', Bohrung x Hub 86,0 x 80,0 mm, Verdichtung 9,3 :1,135 kW (184 PS) bei 5800/min, maxima les Drehmoment 240 Nm bei 4200/min. 35100 Mark. BMW 728 i Baujahr 1980 gegen Mercedes 280 S Baujahr 1980 Sechszylinder- Reihenmotor, Hubraum 2746 cm’, Bohrung x Hub 86.0 x 78,8 mm, Verdichtung 9.0 :1,115 kW (156 PS) bei 5500/min, maxima les Drehmoment 223 Nm bei 4000/min. 37 991 Mark. Sechszylinder- Reihenmotor, Hubraum 3210 cm1, Bohrung x Hub 89,0 x 86,0 mm, Verdichtung 9,3 : 1, 145 kW (197 PS) bei 5500 min, maxima les Drehmoment 285 Nm bei 4300 min. 39 300 Mark. BMW 732 i Baujahr 1980 gegen Mercedes 280 SE Baujahr 1980 Sechszylinder- Reihenmotor, Hubraum 2746 cm1, ...