ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1968 - Seite 78
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... « co J e ? QU Ist/111 Nj-0-DOJZQ N l— 0. D O jT Es kamen 7000 Motorräder mit 7000 Fahrern und 3000 Beifahrern. Die meisten Maschinen waren solche von der größeren Sorte: Zweizylinder-BMW, die klassischen Zweizylinder- Zündapp, englische Modelle, viele Japaner und manche italienische Marke. Aber auch kleinere Maschinen waren vertreten. Es fehlte kein Name und kaum ein Typ. Sie kamen durch Regen, Schnee und Eis, denn es war am 6. und 7. Januar in der Eifel auf dem Nürburgring. Sie schaufelten am zweiten Morgen die nachts eingeschneiten Maschinen wieder frei, spulten eine fröhliche, überdimensionale Familienfeier ab und zogen dann einzeln wieder von dannen. Es war das »Elefantentreffen« des Winters 1967/68. Seinen Namen hat es von der bulligen 600er Zündapp, die der Motorrad-Enthusiast den »Grünen Elefanten« nennt und die in 78 APRIL 1968 Teleskopgabel am Vorderrad und geschlossener Rohrrahmen: DKW 159 TS Super. Schwinggabel am Vorderrad und Zentralrohrrahmen: die sportliche Hercules K 50 RS. Motorräder in Deutschland? Neckermann Jawa 50 Neckermann Garelli Honda SS 50; de Luxe Goebel GS 14 (Sachs) Victoria Vicky 166 Rixe Derby D (Sachs) Hercules K 50; Sport; S-Sp; RS DKW/Victoria 159; TS; TS Super 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 2 2 2 2 2 4,5 3 6,1/8500 4 5,1/10300 5 4,3/7250 4 5,3/7360 5 5,2/7400 5 5,3/7000 5 5,3/7400 5 1 1 ...Source:
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