auto motor und sport / Nr. 4 / 1983 - Seite 28
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... auf trockener Straße sehr gut ab Im Fall des Conti und des Goodyear muß man auf regen nassen Pisten überdies mit ei ner erheblich eingeschränkten Bremssicherheit rechnen. Ge genüber dem Spitzenreiter in diesem Kriterium (Pirelli P4) kam der Contibereifte Wagen aus 60 km/h erst 7,6 Meter später zum Stillstand, und mit dem Goodyear geriet die Rutschpartie stattliche neun Meter weiter. Die Ursache für die völlig un zulängliche Nässehaftung des Goodyear-Pneus ist leicht mit der sehr hart ausgelegten Gummimischung zu erklären (siehe Daten-Tabelle Seite 24) Andererseits bietet der Goo- Andererseits bietet der Good year aufgrund seiner offengestaltung und der relativ schmalen Aufstandsfläche größte Sicherheit bei Aquapla ning. Absolviert wurden die Aqua planing-Prüfungen sowohl in Längsals auch in Quefrichtung: Einmal durch Befahren einer Wasserstrecke in Ge schwindigkeitsstufen zwischen 80 km/h und 110 km/h so wie Ermittlung der kritischen Aufschwimmgeschwindigkeit durch Schlupfmessung; zum anderen durch Befahren einer trockenen Kreisbahn mit über flutetem Segment und Mes sung der verbleibenden Quer beschleunigung beim Auf schwimmen. Bis auf den Goodyear, der in dieser Dizipün mit Abstand die beste Figur machte, warte te die übrige Konkurrenz mit durchschnittlichen Resultaten auf. Lediglich der schon be tagte Michelin XZX ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...