auto motor und sport / Nr. 19 / 1973 - Seite 35
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... Jean Bemardet, Paris Bernard Cahier, Evian-Ies-Bains Italien: Giovanni Conte Lurani, Mailand Gianni Rogllatti, Turin Österreich: Hans Patlelch, Wien USA: Karl Ludvigsen, New York Verlag: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co KG Stuttgart Leuschnerstraße 1 Telefon: 29 92 91 FS: 07/22 036 Postanschrift der Redaktion: auto motor und sport, 7000 Stuttgart 1, Postfach 1042 (ftp& -71 irlA A ist ent9e9en ursprünglicher Planung mit INUUl II HOI ILZ.UI l/wi dem zweiten VW-Neuling nach dem Passat zu rechnen: Erst ab Frühjahr 1974 rollt bei Kleinserienhersteller Karmann in Osnabrück als Nachfolger des seit 18 Jahren gebauten Karmann Ghia ein viersitziges Coupe vom Band, dessen Styling von Giorgio Giugiaros Turiner Ital Design-Studios besorgt wurde. Der werksintern als EA 398 bezeichnete Fronttriebler wird eine Schrägheckklappe erhalten und anstelle der von Giugiaro vorgeschlagenen Doppelscheinwerfer preisgünstiger zu produzieren de Rechteckleuchten haben. Nach Wunsch von VW-Chef Leiding fallen die hinteren Seitenfenster etwas größer und nüchterner aus als beim femininer angelegten Prototyp. Für das 3,83 m lange und 1,29 m hohe Coupe werden die wassergekühlten Motoren des Passat Verwendung finden. Mit dem 100 PS 1,6 Liter-Motor des Audi 80 GT darf zu einem späteren Zeitpunkt ge rechnet werden. Das Fahrwerk entspricht exakt dem der ...Source:
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