AR-Zeitung Nr. 42 / 2008 vom 15. Oktober 2008 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Der 36 Jahre alte Alfa ist sofort angesprungen und brabbelt jetzt im Leerlauf gleichmässig vor sich hin. Die Türen schliessen schwer - alle Gummis wurden erst vor kurzer Zeit getauscht. Auch der Lack ist neu, aber das originale«Arancio Metallizzato 602» ist nicht huschhusch aufgetragen, sondern offensichtlich dasWerk eines Könners. Rost dürfte da kein Thema sein: Hier steht ein überdurchschnittiich guter Montreal, und der soll40 000 Franken kosten Das ist er wert, auch wennPedanten noch das eine oder andere bemängeln würden. Zum Beispiel den auf der Probefahrt immer wieder aufspringenden Deckel des Sicherungskastens - oder die müdenelektrischen Fensterheber. Sicher, vom lA-Zustand ist der rassige Italiener noch ein paarArbeitsstunden entfernt - aber ein schöner Alltags-Klassikermit Aha-Effekt. Etwa 3900 Exemplare sind zwischen 1970 und 1977 gebaut worden; dieÜberlebenden werden nicht billiger. Ursprünglich windeder Montreal von Bertone-Designer Marcello Gandini für die 1967er-Weltausstellung in der Kanada-Metropole entworfenund sollte einen Mittelmotor erhalten; die Lüftungsschlitzean der B-Säule künden davon Dass es im wahren Leben «nur» für einen Front-V8 mit 2,6 L Hubraum, vier Nockenwellen und mechanische Saugrohr- Einspritzung gereicht hat, ist aber gerade noch zu verkraften. Die 200 PS stehen gut im Futter; der nur 121 cm hohe Monti nimmt auch ...Source:
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