Illustrierte Automobil-Revue Nr. 2 vom 1. Juli 1939 - Seite 8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... R- L'importance que peut avoir pour notre economie nationale le gaz des forSts ou, plus prosaiquement, le gaz de bois, n'a pas echappe aux autorites de notre pays et Ton sait que des facilites ont ete accordees recemment aux proprietaires de camions alimentes au bois. La Suisse importe en moyenne 60 wagons d'essence de pelrole par jour, soit 22.000 wagons par annee, ce qui represente une somme annuellede quelque 25 ä 30 millions de francs, somme qui ne fera que croitre dans l'avenir avec le developpement de la circulation automobile. On juge l'interet qu'il y aurait pour notre balancc commerciale ä diminuer l'importance de nos importations de carburants. Au point de vue militaire, il serait aussi utile qu'en temps de guerre on puisse alimenter une partie de nos vehicules, qu'il s'agisse de vehicules destines ä l'arme'e ou ä l'arriere, avec un carburant national. Pour la Suisse, le seul carburant national qui entre en consideration est certainement le bois. Nous ne possedons, en effet, aucun petrole, insuffisamment de plantes oleagineuses ou de plantes capables de produire de l'alcool ä des conditions avantageuses, et l'on est loin de pouvoir envisager une production d'huile de schiste capable de remplir dans une certaine mesure nos importations d'essence. La Suisse est, ...Source:
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