auto motor und sport / Nr. 1 / 2012 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Autofirmen sind ein eher schwieriges Thema: Die Verbindung zwi schen Mercedes und Mitsubishi scheiterte, und die Partnerschaft zwischen Volkswagen und Suzuki steht gerade vor dem Aus. Jetzt haben sich offensichtlich zwei Idealpartner getroffen. BMW-Entwicklungsvorstand Klaus Draeger: „Beide Unterneh- TA BMW GROUP men sind technikund ingenieurgetrieben.“ Und er zurrt auch gleich die Ziele der neuen Verbindung fest: „Wir wollen die Benchmark bei Elektrofahrzeugen und Hy briden setzen.“ Dafür werden Toyota und BMW gemeinsam an Batteriezellen der nächsten Generation forschen und entwi ckeln. Wenn es um alternative Antriebe geht, dann sind die beiden Partner nicht ganz auf Augenhöhe. BMW hat gerade auf der IAA in Frankfurt die Elektrofahrzeuge i3 und i8 präsentiert, die 2013 in Serie gehen sollen. Toyota hat mittlerweile weltweit 3,4 Millionen Prius-Hybridmodelle verkauft und bringt im Februar das erste Plugin-Modell auf den Markt. In Kosai City hat Peve, ein Unternehmen, das zu 80 Pro zent Toyota und zu 20 Prozent Panasonic gehört, bisher schon vier Millionen Batte rien produziert. Die meisten sind Nickel- Metall-Batterien für den Prius, doch inzwi schen werden auch schon 1200 Lithium- Ionen-Batterien pro Monat für den neuen kleinen Prius Aqua gefertigt. Trotz aller Erfahrung auf dem Batterie sektor sieht Takeshi Uchiyamada, Executive ...Source:
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