Der Motorfahrer Nr. 40 vom 6. Oktober 1917 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Erfahrungsmaterial gesammelt worden, das eine richtige Beurteilung der Motcrpflugsache ermöglichte. Bekanntlich führten sich die amerikanischen Traktor-Pfluggarnituren zuerst ein. Sie haben aber zum mindesten in Rumänien, weder vom maschinentechnischen, noch vom landwirtschaftlichen Standpunkt betrachtet, befriedigt. Die amerikanischen Maschinen mögen den Verhältnissen jenseits des Ozeans vielleicht eher angepaßt sein. Infolge ihres überaus großen Eigengewichts stampften sie beim ständigen Hinund Herbefahren den Ackerund Saatboden zu fest. Sie verminderten ihn außerdem in seiner physischen Struktur meist unvorteilhaft. Man brauchte sich daher denn auch nicht zu wundern, daß manche Bedenken der landwirtschaftlichen Kreise gegen diese Maschinen aufkamen. Trotz der klobigen, spezifisch amerikanischen Konstruktion, die größtenteils nur schwere Eisenund Graugußmassen verwendet, tritt sehr häufig Bruch und damit Betriebsstörung ein. Kurz, die Schwerfälligkeit dieser plumpen Ungetüme, denen es auch an Handlichkeit und leichter Manövrierfähigkeit fehlt, sodann das Eindrücken der leichteren Brücken auf dem Lande, der große Brennstoffverbrauch und gewiß noch manches andere haben bewirkt, daß sie hier nicht beliebt wurden. Vermöge der glücklichen Bauart der Transporträder mit großem Durchmesser, schmaler Felge und bekannter ...Source:
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