AR-Zeitung Nr. 26 / 1996 vom 20. Juni 1996 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 360 Nm (36,7 mkp)bei 4750/min; 95 ROZ. 23,4 Steuer-PS. Motorkonstruktion; Bezeichnung 99V; 4 Ventile in V; 2 x 2obenl. Nockenwellen (Ketten); Leichtmetall-Zylinderköpfeund -block; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 5,7 L; elektron. Einspritzung EECIV. Batterie 84 Ah, Alternator 130A; Wasserkühlung, Wasser 12,8 L. Kraftübertragung (auf Vorderräder): 4-Stufen-Automat: I. 2,77; li.1,54; III. 1; IV. 0,69; R 2,26; Achsuntersetzung 3,56. Fahrgestell, Aufhängung:Selbsttragende Karosserie; vorn Federbeine, Querlenker,Zugstreben; hinten Längsund Querlenker; v/h Kurvenstabilisator; elektron. geregelte Luftfederung mit Niveauregulierung. Vierrad-Scheibenbremse (v.belüftet), Scheibendurchmesser v. 29.4 cm, h. 25,9 cm, ABS (ITT);Fussfeststeilbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkungmit Servo, Treibstofftank 67.5 L; Reifen 225/60 HR 16,Felgen 7 J. Karosserie, Gewicht: Limousine, 4 Türen, 5 Sitze; max. zulässiges Gesamtgewicht2411 kg. Dimensionen: Radstand277 cm, Spur 160/156 cm, Bodenfreiheit 15 cm, Wendekreis12.5 m, Kofferraum 510 dm 3 ; Länge 524 cm, Breite 187 cm,Höhe 142,5 cm. Fahrieistungen (Werkangaben): Geschw. bei 1000/min im 4. Gang 50,5 km/h Plüschig Gottlob ist das Zeitalter der bald einmal muffelig riechenden Plüsch-Interieurs vorbei Lincoln bietet dennoch Plüsch an, wenn auch nicht für die Sitzbezüge - die sind aus erlesenemRaffleder -, sondern in elektronischer Form ...Source:
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